青葉緑のGranTurismo日記

ルール------------------------------------------------------
締め切り：１０月８日23時59分
コース：鈴鹿サーキット（アーケードモード／タイムトライアル）
クルマ：フォーミュラ・グランツーリスモ '04

クイックチューン：
パワー「－２０％（日程が進む毎にパワーを上げていきます）」
ウェイト「＋１０％」、ギア比は自由
タイヤ：レーシング・ハード（Ｒ２）

ドライビングアシスト：ＡＳＭ禁止、ＴＣＳ自由

ショートカット
コーナーイン側：車両が３／４コースに留めている
コーナーアウト側（入口）：タイム向上のためのコースオフは、僅かでも失格。
コーナーアウト側（出口）：車両が１／４コースに留めている
　　ショートカットルールは下で説明します。
接触、コースオフは失格（失格の場合はメールで伝えます）。
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今回の「フォーミュラＧＴ　日本ＧＰ」は本当にルールに迷いました。
予選、決勝や、スーパーラップ、現在のＦ１予選などなど考えたのですが、
今回はパワーが最初最も低い状態から始まり、日が進むにつれてパワーを上げていき、順位の変動やタイムが徐々に更新していくようにしました。
パワーの設定変更日は秘密＾＾途中経過に載せることにします。
なお、パワールールは、指定のパワーよりも低ければ問題ありません。
初日アタックの結果はあっという間に抜かれるわけですが、コース習熟のためにも走っておくべきかもしれませんね。
前もって、その時のパワー設定値よりも高い状態で練習しても構いませんが、そのパワーでは最後までやらなかった、とかもあるので、あまり練習の意味がないかもしれません。
（主催者としては設定されたパワーでやって欲しいですね＾＾）

パワーが変わるのもあって激しいタイムアタックはこの期間行いません。
（今後の予定で、来週から始まる大会がないのはその理由です）
実力を最大限発揮して挑戦してみてください！
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申請はベストラップリプレイのファイルを添付して、メールでお願いします。
メールの件名は「GT4タイムアタック第４回」、アドレスはwbs23854@mail.wbs.ne.jp
内容は以下の点線から点線までをコピー＆ペーストを使用してください。
ここから------------------------------------------------------
GT4タイムアタック第４回　「フォーミュラＧＴ　日本ＧＰ」

公式TAでの名前　　「　　　　　　　」
オンラインでの名前「　　　　　　　」
ベストラップタイム「　　　　　　　」
コメント
「　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　」
ここまで------------------------------------------------------
最初のうちはタイムが伸びないでしょうけど、
パワーを上げていったときに、どこまで出せるか。
１分３１秒かそれを切るくらいが今年の予選タイムになりそうな予感ですが、
はたして上回ることが出来るのか、楽しみです☆