青葉緑のGranTurismo日記

ドラッグレースとは1/4マイル（約402.33m）を１対１で競うトーナメント方式のレースで、本場アメリカではNHRA（National Hot-Rod Association）が有名です。
国内では400mで行うゼロヨンが有名ですね、１／４マイルのないコースでは1000フィート（約304.8m）で行う場合もあるそうです。
市販車を改造したストッククラスからドラッグのためだけに作られたトップフューエル・ドラッグスタークラスがあり、トップフューエルではわずか４．５秒、ゴール地点での速度は520km/hを超えてきます！

路面には強いグリップ力を生むために「トラックバイト」という特殊な溶剤が撒かれています。
これによって大馬力のマシンでもグリップを得ることが出来ます。
冷えたタイヤを暖める「バーンナウト」でさらなるグリップを得ようとします。
バーンナウトは前輪にブレーキをかけつつ後輪を回転させて、タイヤスモークを出して暖めるのですが、この時の様子は派手で見ていても楽しいですね！

ドラッグレースではスタート方法が普通のレースと異なります。
停止状態からのスタートなのでシグナルを使うのですが、
ドラッグでは独特の形をした「クリスマスツリー」と呼ばれるシグナルを使います。

スタート手前15cmに光電管があって、それを切ると最初のランプ（１番上）が点灯。
ここまでをプレステージングと言います。
次の光電管を切ると上から２番目のランプが点灯します。
これがステージングと言って、スタートの準備が完了となります。
２台が上から２番目のランプを点灯させた時点でレッドシグナルが点灯、０．４秒後にレッドシグナルが消えてグリーンシグナルが付きスタートとなります。
（グリーンランプ後に５秒以内でスタート出来ないと失格、フライングも当然失格）
２台が２番目のランプを付けるタイミングは駆け引きでもあるので、緊張感があります＾＾

ゴール地点をビッグエンド（BIG END）と言いますが、ここを先に通過した方の勝ちとなります。
（もし１分以内でゴール出来ないと失格となってしまいます）
止まる時にパラシュートを開くのも面白いですよね。
この時のタイムはE.T（エリミネート・タイム）と言い、エリミネート＝消去という意味のように、遅い方が脱落することになります。
ちなみに参加数が奇数だと余った１人は単独でアタックしますが、不戦勝はありません。
ただ相手はいないので、失格にならなければ通過します＾＾

レースは一瞬！失敗すれば全く加速しなかったり、ふらついたり、スタートに成功しても炎が引火してマシンが炎上したり。
ストックカークラスだとフロントが上がってしまったり、ファニーカーになるとたまにカウルが外れてしまったり＾＾；
ナイトレースだと炎（アフターファイア？）の柱が斜め後ろにはっきりと現れるのも迫力あります。
あっという間に終わるから退屈しないし、勝ち負けが分かりやすい（僅差では肉眼では難しいですけどね）。
一瞬にかける思い、まさにガチンコ勝負です！

スタートから全く順位が変わらない時のF1レースを１時間半見るよりも、スタートの駆け引きを含め１０秒ちょっとのドラッグの方が断然面白いですね。
（激しい順位争いをしている時のF1はドラッグより面白いと思うけど）

最後にドラッグレースのHPを紹介しておきますね。

NHRA（アメリカのドラッグレースを主催しているところ）
http://www.nhra.com/
http://www.nhra.com/results.asp
各リザルト→Video hilightsで１９９９～２００６年までハイライトが見られます（クイックタイムが必要）。

BERC（国内でドラッグレースの主催)
http://www.bigend.net/dragracing/
Rule&Categoryに走行の説明が書いてあるのでみると良いかもしれませんね。

どうでしたでしょうか、楽しんでもらえましたか＾＾？
拙い文章で伝わりにくいでしょうけど、少しでもドラッグに興味を持ってくれればと思います♪
そして第３回大会に参加してくれると嬉しいですね＾＾