青葉緑のGranTurismo日記

まずはフォーミュラ・ニッポン、予選は松田がポール獲得、
２番手にトレルイエ、３番手は小暮と続きました。
決勝はなんとレース後半にトレルイエが大クラッシュ！
これによって赤旗中断、幸い怪我もなかったようです。
トップチェッカーを受けたのは本山、荒れた展開を制したようですね。
２位はビルドはイム、以下井出、松田、クルム、
刈るボーン、オリベイラ、高木までがポイント圏内、
ようやく１ポイント獲得してホッとしました♪
ポイント争いは松田が２位本山に10ポイントの差を付けてトップ、
３位にトレルイエで本山とは同じポイントです。
次戦は富士、8月25、26日に行われます。

次はFIA-GT、予選でポールを獲得したのはコルベットのKumpen/Longin組でしたが、
どうやら燃料タンクのサイズ違反をしたらしく除外。
私の訳が間違っていなければ、次戦のスパ24時間仕様になっていたのだとか？
また予選２位のBouchut/Mucke組（ランボルギーニ）は
ギアボックス違反があったそうで、こちらも除外されています。
予選３位以降はWendlinger/Sharp組（アストンマーティン）、
Bertolini/Piccini組（マセラティ）、Lichtner-Hoyer/Lechner組（アストン）の順。
昨年覇者のBartels/Biagi組（マセラティ）は９番手スタートとなりました。
　決勝は２時間の耐久戦でしたが、結果はBartels/Biagi組が勝利！
なんとこのチームVitaphoneはここで３連勝したことになったそうです。
２位はBertolini/Piccini組で、マセラティMC12 GT1の１－２フィニッシュ、
３位にDavies/Babini組（アストンマーティン）、
４位はPier Guidi/Giannoccaro組（マセラティ）
５位はMenten/Kox組（ランボルギーニ）、６位はAlessi/Monfardini組（アストン）
という順、予選３位のWendlinger/Sharp組は１時間を過ぎたところでリタイアしました。
ポイント争いはやはりVitaphoneがダントツのトップに立っています。
ドライバーではビアッジがトップ、怪我によってもう１人のドライバーは
同ポイントではないので、唯一のトップということになっています。
　次戦は7月28日、スパ・フランコルシャンでの24時間レースが行われます！

WTCCは第11，12戦、舞台はポルトガルのポルト市街地コースで行われました。
予選はシボレー勢が１－３独占！　４－６位をセアト、
７－９をBMWが付け、BMW勢が予選で苦戦した形となりました。
ポールはA.メニュ、ポイントリーダーのファルフスは12位。
　決勝はやはり市街地とあって抜きづらいのか、
第１レース優勝はメニュ、２位にハフ、３位にラリーニで、
トップ３まで同じ順位でした。
予選４位だったコロネルは２つ順位を落として６位、
予選５，６位だったタルキーニ、Y.ミュラーが４－５位、
７位はBMW勢トップとなったプリオー、８位にJ.ミュラー、
予選８位だったザナルディは順位を落として16位となっています。
　第２レースは第１レースの上位８位までがスタートが入れ替わるのですが、
それもあって優勝はプリオー、２位にJ.ミュラーで、BMWの１－２、
８番手グリッドからのスタートだったメニュが３位、
４位にセアトのコロネル、５位にY.ミュラー（セアト）、
６位はファルフス（BMW)、７位にタルキーニ（セアト）、
８位はコルタルス（セアト）という結果となりました。
　ドライバーズポイントはJ.ミュラーが58ポイントでトップ、
ファルフスは今回３ポイントしか稼げず56ポイントで２位に後退、
３位はファルフスと同じく56ポイントでプリオー、
４位はY.ミュラー、５位はメニュとなっています。
マニュファクチャーは相変わらずBMWが167ポイントで、
２位のセアトと差は43ポイントも離しています。
　次戦は7月28-29日、スウェーデンのアンダーストープで行われます。