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ストーブリーグ

もう11月ですね~、でも11月なのにまだまだ来年のシートの多くが未決定^^;
アロンソが一番の原因ですが、果たしてどうなるのでしょうか?!

マクラーレンが正式にアロンソ離脱を発表、
これで「晴れて」マクラーレンから逃れることが出来ましたが、
これによってストーブリーグがより加熱してきました。

どうもアロンソは1年契約でルノーを希望しているとのこと。
しかしブリアトーレは3年契約を望んでいて、やや難航状態ですね。
とりあえず各チームの状況を書いていきましょう。

まずフェラーリ、フェラーリは先日マッサとの契約を延長、
来年はライコネンとマッサに決定しました。
これでアロンソとの契約はまず無くなりました。

次にBMW、ここはハイドフェルドとクビサが決定しています。
2人とも高パフォーマンスを見せたので、アロンソが来ることはないでしょうね。
マクラーレンとのトレードというのも無いと思います。

次にルノー、ここはコバライネン、ネルソン・ピケJr、フィジケラが候補ですね。
アロンソが来た場合、もしかしたらコバライネンがマクラーレンに行くかも。
その場合チームメイトは(良いチームメイトとして)フィジケラかもしれないです。
逆にアロンソが来ない場合はコバライネン、ピケJrが有力でしょう。

次にウィリアズですが、1人はロズベルクでほぼ決定だと思います。
フランクもP.ヘッドも「ロズベルクは渡さない」と言ってますしね^^
アロンソはフェラーリ移籍への布石としてウィリアムズに乗る考えもあるようです。
ただ契約金からしてこのチームが払うかは疑問です^^;
それだけ払うなら開発費に回すでしょうね~
アロンソが来なければラルフ、中嶋、フィジケラ、スーティル、クリエンあたり。
ラルフは高額なことを考えれば中嶋が最有力でしょうね。
もし中嶋がシートを獲得できなければトヨタが有力となるでしょう。

レッドブルはクルサードとウェバーに決定していますが、
資金力の豊富さからアロンソ獲得を目指しているとの噂がありますね。
その場合は裁判沙汰になりそうな気がしますが・・・

トヨタはトゥルーリが決定、ラルフは移籍が決定しています。
有力候補はティモ・グロック、ただBMWと契約でもめているようです。
トヨタもまた資金力があるのでアロンソにラブコールをかけてますね。
でもアロンソ側が難色を示しているようです。

トロロッソは既にベッテルとCCWS(旧CART)チャンピオンのボーデが決定。
ここだけは不動だと思ってしまいます^^
でも今年数戦走ったベッテルの活躍度を見ると、
アロンソとのトレードも否定できないのではないかと思ってしまいます。

ホンダはバトンとバリチェロを早々に決定しました。
ただここに来てバリチェロがスーパーアグリに移籍するのではないかという
噂が急浮上、どうもパフォーマンス不足が指摘されているようです。
最近2人のドライバーをテストすると決めたこともありますし、
その可能性は高そうですね。

スーパーアグリは佐藤で決定しているんですよね??
もう1人はデビッドソン、バリチェロ、クリエン、ロシターあたりが言われてますね。
山本左近は無いと思いますが、日本人ドライバーの可能性もゼロではないでしょう。

今年スパイカーという名前だったフォースインディア。
ここはスーティルが決定しているようですが、マクラーレンの候補に挙がっているとか。
インド人のカーティキヤンやラルフ、山本などが候補に挙がっています。

そしてマクラーレン、ハミルトンは確定しています。
チームメイトはアロンソ次第(トレードという意味で)かもしれませんが、
コバライネンやロズベルク、スーティルが候補のようですね。
開発力からデラロサ、以前から言われているパフェットも噂されています。

最後にプロドライブですが・・・本当に参戦するのでしょうか?
なぜこんな状態なのかはカスタマーシャシーの問題なのですが、
なんでこの時期になっても来年の重要なルールが決まらないのか、
FIAにも問題があるんですよね・・・ウィリアムズの意見もあるそうですが。
沢山のチームから選ばれたプロドライブでしたが、
これで2008年参戦出来なければ、FIAに対してもガッカリです。

結局、正式発表されているチームですら100%決定ではないんですよね~
2週間以内に少しは決定するような感じではありますが、
毎日F1ニュースをチェックしてしまうほど気になって仕方がありません^^;

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