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日刊サーキット通信 #045

第45回はオールトンパーク(イギリス)です。

大きな地図で見る

ブリティッシュGTやブリティッシュF3など、
イギリスの国内レースでは重要なコースだと思います。

緩やかなカーブがオールドコースを醸し出してますね^^
こういうコースを私は"(典型的な)イギリス風"コースと呼んでます(汗)が、
メリハリのないコーナーが多いので、やや難しいコースに感じます。



Oulton Park
☆☆☆☆☆☆

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サーキット通信」カテゴリの記事

コメント

オウルトンパークも英国では重要なコースですね。
なんと言いますか、キセルみたいな形のコースです。(笑)
ただ、ドニントンのような雰囲気があり、確かに走るのが難しそうですね。

1953年開設。最初は現在でいう上部のみの周回コース(現在と少し形が違うが)で、2.414km。開設以来ずっと時計回りです。
1954年、最初の改修。4.443kmに延長。この時点で原型が出来上がっていた。(現在よりシケインを省いた形)
それと同時期(1954~72年)に、F1の非選手権レース、ゴールデンレースがほぼ毎年開催された。このレース自体は90年代を除いてほぼ毎年開催、2009年にも開かれた。
1973年、2度目の改修。ヘアピンから立ち上がる際のシケインが加えられた。4.456kmへと延長。
1992年、3度目の改修。高速コーナーにシケインが追加された。4.466kmへと延長。
2002年以降に最後の改修工事を行い、現在のレイアウトに。
データベースでは4.333kmと書かれてましたが、オフィシャルで確認すると4.3072kmだそうで。

現在、英国スーパーバイク選手権、BTCC、BGTC、英国F3の今年のシーズンカレンダーに組み込まれています。

最終コーナー~ホームストレートまでに起伏があるので、
最後まで油断出来ないコースですよね。

下の動画でもそうですけど、ドルイド・コーナー(北西)で
カウンターを当てているように、このコーナーも怖いです^^;

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