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日刊サーキット通信 #300

第300回はマーティンズビル・スピードウェイ(アメリカ)です。

大きな地図で見る

バージニア州リッジウェイにあるオーバルコース。

0.526マイル(約847km)のショートオーバルで、
今年のNASCARでは最も全長が短いトラックです。
(2番目に短いのは0.533マイルのブリストル)

さらに長細いデザインは非常に特徴的で、
"ペーパー・クリップ"とも呼ばれているそうです^^;

レイアウトはコンクリートとアスファルトの複合で厄介な路面、
バンクが12度とあまりなく、クリップのデザイン、
加速減速をくり返すので、難しいレイアウトだと思います。

さらにピットの入り口と出口にまでピットボックスがあるので、
ターンにあるピットを使用するチームは大変そうです^^;

今週末はここでNASCARが開催されます。



Martinsville Speedway
☆☆☆☆☆

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サーキット通信」カテゴリの記事

コメント

今回は1番下の動画を見ましたが、狭いですね~。
約850mのオーバルですから、スペースも小さくて済みますね。

南のスペースが空いているので、ぜひぜひカートコースかモトクロスコースをお願いしたいです。(笑)

P.S.
DTMもFポンも荒れたみたいですね~。こんなに荒れるとは予想外でした。
おまけで、あまり変わり映えしない近況報告もリンクしておきます。(汗)

これだけ小さくても良いのなら国内でも建設できるかも!?
NASCAR日本GP、そうでなくてもオーバルのレースが国内で開催されても面白いですしね^^

DTMはラルフとDCが1周目で終了したのでガッカリ^^;
ディ・レスタの3連勝は素晴らしかった!

もし建設するなら、そこそこ交通が整った場所に建ててほしいですね。
バス停/鉄路/道路、最低2つが整っててほしいなぁ…。

それなら騒音があまり騒がれない代わりに、環境問題が立ちはだかる山奥でも、なんとかなりそうな気がしますが…。

SGTや耐久でオーバルレース、見てみたいですね~。
シケイン設置でのレースはあったらしいですけど。

当初富士がNASCARコースになる予定だったのですが、南側が下がっていて不可能だったんですよね。
もしオーバルになっていたら日本で根付いていたかも知れません。

普段は公園として解放、年数回レースが開催で街中に出来れば面白いのですけど、
市街地レースすら無い日本では難しそうです。

大きな競馬場を潰してオーバルに・・・
なんて、競馬ファンに怒られそうですしね^^;

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