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日刊サーキット通信 #393

第393回はサン=ディエ=デ=ヴォージュ(フランス)です。

大きな地図で見る

フランスのサン=ディエ=デ=ヴォージュにあるコースで、
正しくは"Geoparc"といいます。

2011年1月19日時点でのGoogle Mapsでは北区間がありませんが、
現在は全長2.5kmの11コーナーからなるレイアウト、
冬季はアンドロス・トロフィーが開催されるスノーコースに変わります。

ターマックでの走行も楽しそうですけど、
このコースが賑やかになるのはトロフィーでしょう☆

スノーコースでは800mで、ミニオーバルの雪上区間と
ヘアピンのターマック区間からなる難しいコンディションになります。

今週はここでアンドロス・トロフィーが開催されます。

Geoparc, Saint-Dié-des-Vosges
☆☆☆

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サーキット通信」カテゴリの記事

コメント

確かに北の区間が増設されてますね。
現地図のレイアウトでも面白そうですが、レースをするならば、拡張した方がいいですよね~。(汗)

アンドロス・トロフィーは、もともとスーパーファイナルとしてオーバル(400m)のみで開催してた時もあるみたいですが、昨年と今年はヘアピンも含めたコースになってる感じですね。
GT4のタヒチみたいに、路面の変化に苦労しそうです。

トロフィーでは雪路面ではあるのですけど、
走ったところが溶けてアスファルトが見える状態になることもあるから、
案外慣れているかも知れません^^

ちなみに、昨期はこんなアクシデントも・・・
http://www.youtube.com/watch?v=0wcgSIaf0rk

紹介してもらったアクシデント動画ですが、私がGT4のラリーステージで遊んでる際、よく起きる現象でした。(滝汗)
勢い余ったのか、操作を間違えたのか、原因はいくらでも考えられますが…とりあえず、ドライバーが無事みたいでよかったです♪

P.S.
アンドロス・トロフィーですが、電気自動車部門とバイク部門が併設されてるのも面白いですね。

日本で電気自動車やプラグイン車を、前座レースとして開催したら面白そうですけどね~。アメリカでスポーツカーレベルの最高速を出す、電気自動車も開発されてるみたいですし。

現実には、全日本ロード(2輪)とFポン(4輪)の鈴鹿開催(鈴鹿2&4)ぐらいなのかなぁ…。

ものの見事に場外に出てしまってましたね^^;

トロフィーでは他に女性ドライバー部門があるのも良いポイントです☆

あと、やっと3週間ぶりに市街地コースをUPしました~

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