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2011 Le Mans 24H Classification

先週末はルマン24時間レースが行われました。

今年は1時間ごとの途中経過記事を書きませんでしたので、
この記事で最終結果だけ載せますね。

Po No. Cl T Team                      Laps  Total Time    Pit
1  2   P1 M Audi Sport Team Joest      355  24:02:21.525  31
2  9   P1 M Team Peugeot Tatal         355  24:02:35.379  28
3  8   P1 M Peugeot Sport Tatal        353  24:03:24.956  30
4  7   P1 M Peugeot Sport Tatal        351  24:03:06.661  28
5  10  P1 M Team Orece Matmut          339  24:04:09.307  32
6  12  P1 M Rebellion Racing           338  24:04:19.858  30
7  22  P1 M Kronos Racing              328  24:05:29.523  32
8  41  P2 D Greaves Motorsport         326  24:02:37.056  29
9  26  P2 D Signatech Nissan           320  24:04:56.753  30
10 33  P2 M Level 5 Motorsports        319  24:04:36.506  32
11 73  GP M Corvette Racing            314  24:02:52.851  23
12 36  P2 D RML                        314  24:04:11.010  30
13 51  GP M AF Corse Srl               314  24:05:22.386  21
14 49  P2 D Oak Racing                 313  24:04:08.003  32
15 56  GP D BMW Motorsport             313  24:05:23.885  23
16 77  GP M Team Felbermayr-Proton     312  24:04:41.045  22
17 76  GP M Imsa Performance Matmut    311  24:04:47.725  22
18 80  GP M Flying Lizard Motorosports 310  24:03:07.393  23
19 40  P2 D Race Performance           304  24:02:29.964  29
20 50  GA M Larbre Competition         302  24:02:24.244  22
21 70  GA M Larbre Competition         301  24:04:47.759  21
22 65  GP M Lotus Jetalliance          295  24:03:05.948  24
23 75  GP M Prospeed Competition       293  24:03:02.576  23
24 66  GP D JMW Motorsport             290  24:02:42.307  23
25 35  P2 D Oak Racing                 288  24:03:47.747  25
26 68  GA M Robertson Racing LLC       285  24:05:56.706  24
27 83  GA M JMB Racing                 272  24:02:52.714  25
---------------- Not Classified ------------------------------------
   44  P2 D Extreme Limite AM Paris    247  24:04:48.656  26
---------------- Retirements ---------------------------------------
   16  P1 M Pescarolo Team             305  21:43:59.484  27
   55  GP D BMW Motorsport             276  21:34:16.710  21
   74  GP M Corvette Racing            211  16:31:34.740  15
   81  GA M Flying Lizard Motorsports  211  17:17:12.678  17
   48  P2 M Team Oreca Matmut          200  15:06:59.096  18
   63  GA M Proton Competition         199  16:31:19.331  13
   13  P1 M Rebellion Racing           190  13:53:10.667  17
   61  GA M AF Corse SRL               188  15:22:50.296  15
   59  GP M Luxury Racing              183  14:59:51.860  12
   71  GP M AF Corse                   178  15:54:45.044  14
   88  GP M Team Felbermayr-Proton     169  15:33:47.875  12
   42  P2 M Strakka Racing             144  11:15:47.171  15
   60  GA D Gulf AMR Middle East       141  12:33:55.601  12
   39  P2 M Pecom Racing               139  10:55:48.358  12
   89  GP H Hankook-Team Farnbacher    137  13:21:07.058  10
   58  GP M Luxury Racing              136  15:00:19.266  13
   64  GP M Lotus Jetalliance          126  12:29:52.650  9
   57  GA D Krohn Racing               123  10:22:41.569  9
   24  P1 D Oak Racing                 119   9:07:45.055  10
   1   P1 M Audi Sport Team Joest      116   7:37:45.596  10
   5   P1 M Hope Racing                115  13:44:09.589  20
   62  GA M CRS Racing                  84   6:39:21.429  6
   15  P1 D Oak Racing                  80  11:03:19.563  15
   79  GP D Jota                        74   5:56:59.061  6
   20  P1 D Quifel-Asm Team             48   3:36:46.406  4
   3   P1 M Audi Sport North America    14     50:17.657  1
   007 P1 M Aston Martin Racing          4   3:12:39.346  2
   009 P1 M Aston Martin Racing          2      7:56.424  0
タイヤはM=ミシュラン、D=ダンロップ、H=ハンコック

今年はアウディが好調でしたが、
前半に1号車と3号車がクラッシュによりリタイアしました。
一方昨年トラブルに泣いたプジョー勢は3台とも目立ったトラブル無く、
アウディの2号車を追いかけましたが、
14秒の差でアウディ2号車が優勝しました!

2~4位はプジョー勢でしたが、今年も優勝なりませんでした。

LM P2ではGreaves Motorsport8号車が優勝、
2位にSignatech Nissan26号車が入り、
GTアカデミードライバーの乗った車が表彰台に上がりました。

GTクラスは今年からLM GT1、GT2ではなく、
LM GTE ProとLM GTE Amに変わっています。
GTE ProではCorvette Racing73号車が優勝、
私はフィジケラの乗るAF Corse Srlの13号車を応援していたので残念でした^^;

GTE AmではLarbre Competitionが総合20、21位で1-2フィニッシュしています。

最後に注目ドライバーとその結果も載せておきますね。
日本人ドライバーは中野信治のみでした。
(ロッテラーとトレルイエは日本国籍でエントリー)

P  Nr  Class
1  2   LM P1      ファスラー/ロッテラー/トレルイエ
2  9   LM P1      ラミー/ボーダイス/ペジノー
3  8   LM P1      モンタニー/サラザン/ミナシアン
4  7   LM P1      ジェネ/ブルツ/デビッドソン
5  10  LM P1      デュバル/パニス
6  12  LM P1      ジャニ/プロスト
13 51  LM GTE Pro フィジケラ/ブルーニ
14 49  LM P2      中野信治
15 56  LM GTE Pro プリオール/ミュラー
R  55  LM GTE Pro ファルフス/ミュラー
R  1   LM P1      バーナード/デュマス/ロッケンフェラー
R  15  LM P1      モンテイロ
R  3   LM P1      カペッロ/クリステンセン/マクニッシュ
R  007 LM P1      クリエン

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コメント

今年は4月の事前走行も数年ぶりに復活しましたが、GTクラスの統合で訳が分からなくなりました。(笑)

たしか、FIA-GT1(シリーズ)の影響でGT1クラスの出場が少ないから、GT2クラスにまとめよう、という風なルールだったと思います。
ただ、カテゴリーがプロとアマになっちゃって、意味不明。マシンが大体決まってるから、ドライバーで区別しようという風になったのかな、と深読み。
ライセンスが大丈夫かは知りませんが、アマのメンバーに紫電(GT300)の高橋さんが出たら面白そう。(おぃ)

うーん、アウディとプジョーに切り込むようなメーカーは居ないかな~。

もともとよくルールが分かっていないので、
GT1とGT2がProとAmに変わっても気にしませんでした。
Am=アマチュアということすら気づかず・・・アメリカだと思っていましたし^^;

でも大きなアクシデントを起こしたのはP1でしたね。
あの速度差は本当に怖い感じがします。

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